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  • 倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)軌機(jī)器人
    倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)軌機(jī)器人

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)軌機(jī)器人,采用差速驅(qū)動(dòng),車身靈活,可橫向移動(dòng),90度轉(zhuǎn)向運(yùn)行,180度原地調(diào)頭運(yùn)行
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  • AGV無(wú)人搬運(yùn)叉車
    AGV無(wú)人搬運(yùn)叉車

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    AGV無(wú)人搬運(yùn)叉車顧名思義就是不需要人工去操作的叉車設(shè)備,它可以有效的代替人工進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè) 適用場(chǎng)景: 電商倉(cāng)儲(chǔ)、工廠倉(cāng)庫(kù); 高頻次的托盤搬運(yùn),精度要求高; 多班制,全天24小時(shí)運(yùn)行。
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  • 巡檢機(jī)器人避障相機(jī)
    巡檢機(jī)器人避障相機(jī)

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    巡檢機(jī)器人避障相機(jī)基于藍(lán)芯科技Eagle系列3D視覺(jué)傳感器而研發(fā),解決了激光傳感器在工業(yè)應(yīng)用中的諸多技術(shù)難題,包括高環(huán)境光干擾,金屬拉絲反光,反射率影響,運(yùn)動(dòng)模糊,多機(jī)干擾等。
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  • 自主移動(dòng)AGV
    自主移動(dòng)AGV

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    自主移動(dòng)AGV近年來(lái)正在逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)搬運(yùn)小車,尤其移式叉車AGV,高效率、低成本地完成客戶人性化和多樣化的需求,在工廠內(nèi)部物流自動(dòng)化中起到重要的作用。
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  • 自然無(wú)軌AGV
    自然無(wú)軌AGV

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    自然無(wú)軌AGV基于多傳感器融合的自然無(wú)軌導(dǎo)航算法,可實(shí)現(xiàn)貨物無(wú)人搬運(yùn)、揀選和存儲(chǔ),顛覆傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)方式。機(jī)器人采用頂升方式搬運(yùn)托盤、貨架等載具,自動(dòng)對(duì)接多種移載機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、立庫(kù)等設(shè)備。
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  • AMR自主移動(dòng)機(jī)器人
    AMR自主移動(dòng)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    AMR自主移動(dòng)機(jī)器人可利用軟件對(duì)工廠內(nèi)部繪制地圖或提前導(dǎo)入工廠建筑物圖紙實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。AMR執(zhí)行的任務(wù)可以通過(guò)機(jī)器人界面進(jìn)行控制,或使用針對(duì)多臺(tái)機(jī)器人的機(jī)器人車隊(duì)控制軟件進(jìn)行配置,該控制軟件能對(duì)指令自動(dòng)進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序,且可根據(jù)位置和適用性某項(xiàng)給定任務(wù)的機(jī)器人。
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  • 視覺(jué)無(wú)軌搬運(yùn)車
    視覺(jué)無(wú)軌搬運(yùn)車

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    視覺(jué)無(wú)軌搬運(yùn)車采用工業(yè)級(jí)室內(nèi)導(dǎo)航,無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造,不受周邊人群流動(dòng)的影響,現(xiàn)場(chǎng)更方便部署,運(yùn)行更穩(wěn)定; 采用3D視覺(jué)避障,智能檢測(cè)低矮、懸空障礙物,行駛更安全;
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  • 頂升對(duì)接機(jī)器人
    頂升對(duì)接機(jī)器人

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    頂升對(duì)接機(jī)器人采用自主研發(fā)機(jī)器視覺(jué)工業(yè)級(jí)室內(nèi)導(dǎo)航,無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造,現(xiàn)場(chǎng)更方便部署,運(yùn)行更穩(wěn)定
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